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Remorque semi-remorque à déchargement par l’arrière, poids lourd, à 4 essieux
Catégorie :
Remorques d'ingénierie
Mots-clés :
Description
(I) Avantages du produit :
💥 Innover la conception des semi-remorques et conduire l'avenir de l'industrie ! 🚛
En tant que premier fabricant de semi-remorques du secteur, notre concept de conception modulaire est au cœur, combinant des technologies de pointe et des processus rigoureux pour créer des solutions de transport efficaces, fiables et intelligentes pour vous !
🔧 Conception modulaire, flexible et efficace
Adopte un module de châssis segmenté (comme 9 modules principaux comprenant le pivot d'attelage, le châssis, la suspension, etc.). Assemblage rapide avec une technologie de boulonnage haute précision, réduisant le cycle de livraison de plus de 30 %.
Prend en charge les exigences de personnalisation multi-scenarios, et le taux de composants communs entre modules atteint jusqu'à 70 %. Maintenance et remplacement plus pratiques, réduisant les coûts d'exploitation pour l'utilisateur.
🏭 Flux de processus avancé, production intelligente
Des machines de découpe plasma entièrement automatiques et des lignes de soudage robotisées garantissent que l'erreur d'exactitude de découpe et de soudage des composants est ≤ 0,5 mm.
Le processus de pulvérisation de peinture en poudre électrostatique et la technologie d'apprêt électrophorétique améliorent la performance anticorrosion et prolongent la durée de vie de la carrosserie de plus de deux fois.
Introduire des poutres moulées monobloc et des matériaux en acier à haute résistance pour atteindre un équilibre parfait entre légèreté et capacité de charge.
⚙️ Équipements de pointe de l'industrie, assurance qualité
Équipé d'essieux de marques renommées au niveau international telles que FUWA et BPW.
Des lignes d'assemblage automatisées et des équipements d'emboutissage CNC garantissent la cohérence de la production, avec une capacité de production quotidienne dépassant 50 unités.
💪 Inspection qualité stricte, zéro souci
Grâce aux tests d'efficacité de freinage, aux tests d'équilibre de charge par essieu et aux tests de stabilité du véhicule, 100 % conforme à la norme nationale GB/T 23336.
Des procédures avancées d'inspection des soudures éliminent les risques structurels potentiels.
(II) Spécifications clés :
1. Suspension mécanique ou pneumatique en option ;
2. Acier résistant à l'usure, acier à haute résistance ou acier inoxydable en option ;
3. Configurations à 3, 4 ou 5 essieux en option ;
4. Longueur de caisse en option : 9,5–11,5 mètres ;
5. Largeur de caisse en option : 2,4–3,05 mètres ;
6. Hauteur de caisse en option : 1,4–1,8 mètres.
7. Les paramètres spécifiques et les configurations produit peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client et des normes réglementaires locales.
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