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Semi-remorque à panneau
Catégorie :
Remorques logistiques
Mots-clés :
Semi-remorque à panneau
Description
Présentation du semi-remorque à panneau de barrière
(I) Avantages clés :
1. Qualité globale supérieure du véhicule : Fonder la fiabilité grâce aux matériaux et à l'artisanat
Application en acier de qualité supérieure : Les composants structurels critiques utilisent un acier allié à haute résistance ou un acier résistant à l'usure, ce qui améliore considérablement la résistance à la fatigue et la capacité portante.
Fabrication intelligente : L'intégration de la découpe laser, du formage CNC de précision et de robots de soudage automatisés garantit une qualité constante.
Procédé de revêtement par poudre électrostatique : remplace le revêtement traditionnel à la peinture par une adhérence et une résistance à la corrosion supérieures.
2. Fonctionnalités centrées sur l'utilisateur : Optimisation de l'efficacité opérationnelle et de la commodité des workflows
Structure du compartiment avant à portique + renfort enfichable à 4 points : Améliore la résistance aux impacts frontaux, prévient les déformations et facilite le remplacement et l'entretien.
Échelle standard et cadre en bâche : Permet à l'équipage d'accéder aux marchandises pour leur inspection et au déploiement de la bâche, réduisant ainsi les risques pour la sécurité.
Disposition scientifiquement optimisée : Tous les dispositifs auxiliaires sont disposés de manière compacte sans compromettre l'espace de circulation, assurant un équilibre entre fonctionnalité et esthétique.
3. Structure renforcée des panneaux latéraux : Allie résistance, sécurité et compatibilité multifonctionnelle
Hauteur standard du panneau latéral : 800 mm. Équilibre la capacité de chargement et la stabilité du centre de gravité, adapté au transport de diverses marchandises en vrac telles que le sable, le gravier, les matériaux de construction et les produits agricoles.
Crochets plats doubles + conception du panneau intérieur pour les poteaux : Empêche le blocage des cargaisons et l'abrasion des parois latérales tout en améliorant l'étanchéité globale et l'aspect esthétique.
Structure renforcée sur tout le corps : Des raidisseurs supplémentaires entre les montants et les poutres inférieures, associés à une conception portante à cadre complet, permettent de gérer efficacement les terrains accidentés et les charges inégales.
4. Conception compatible avec les conteneurs : Expansion des applications de transport multimodal
En dépassant les limitations d'un usage unique, cette conception confère aux remorques à plateau une plus grande flexibilité de transport et une évolutivité commerciale :
L'équipement standard comprend 8 verrous à torsion pour conteneurs de norme internationale (verrous à torsion pour conteneurs ISO) :
Prend en charge la fixation sécurisée de conteneurs maritimes standard de 20 pieds et 40 pieds ;
Permettant « un seul véhicule, plusieurs utilisations » – fonctionnant comme une plateforme standard à fond plat pour les cargaisons en vrac tout en se transformant rapidement en une plateforme de transfert de conteneurs.
5. Système de suspension pneumatique : Double amélioration de l'efficacité énergétique et de la valeur opérationnelle
(II) Spécifications du produit :
1. Dimensions hors tout (L×l×H) : 13000×2500×1480 mm ;
2. Portée avant/Empattement/Portée arrière : 1150/6850+1360+1360/2230 mm ;
3. Configuration du cadre : 500/12/6/14 mm ;
4. Les paramètres spécifiques et les solutions de produits peuvent être personnalisés en fonction des exigences du client et des normes réglementaires locales.
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